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KONIショック [1台分] JB64/74 ジムニー [標準車高用] - 4WD&SUV,スズキ ジムニー（JB64W）及びジムニーシエラJB74W）用 新設計,FET JB74ジムニーシエラ(2018/7〜)0〜25mmUP対応 KONI(コニー,KONI(コニー) HEAVY TRACKショックアブソーバ « リム,JB64ジムニーJB74ジムニーシエラ(ノーマル車高専用品]モンローOE【KONI HEAVY TRACK（へヴィ トラック）】☆ブランド: KONI☆型番: 82 2646 (フロント 2本)☆型番: 82 2647 (リア 2本)こちらのKONIのショックアブソーバーは、重心位置の高い4WD車のために専用設計されたオイルショックアブソーバー（減衰力無段階調整モデル）です。ジムニー　JB74系　ESBイーエスビー　1.5インチアゲバネ。市街地から悪路、未舗装路まで適度にロールを抑えることで路面追従性が高く優れた快適性と安定性をもたらします。RS★R Ti2000 ダウンサス・フロント　【アバルト595用】。特にステアを戻した時の収まりが良く、ハイアベレージでの安定性は飛躍的に向上。L700S ミラジーノ 加工足回り　セット。KONIのショックアブソーバーに減衰力無段階調整モデルを採用、好みのセッティングが可能です。KAZ-SUS カズサス　エアサス　ショック　美品　クラウン　GS IS。純正ショックに比べてフロント最大長は410mmに対して430mmリア最大長は450mmに対して460mm※装着後、必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。s15 シルビア　リア　車高調　マイルドダンパー。※ 0〜25ｍｍUPまで対応※ロングストロークモデル フロント約20mm /リア約10mmロング______☆走行距離: 約20,000km☆装着期間: 約2年間☆適合車種: JB64Wジムニー(スズキ) JB74Wジムニーシエラ(スズキ)______ご覧いただきありがとうございます。クラウン マジェスタ GS IS マークX アッパーアーム 左右30mm短縮。今年の秋、とても状態の良いジムニー中古車を購入した際に、装着されていたショックです。kudo-j jb23 ジムニー ラテラルロッド フロント用一本。前のオーナーさんが、横揺れなどを気にして着けられたのだと推測致します。LEON -レオン- 低王車高調キットmh21 SUZUKIワゴンR。ボディ、車内共に大きな傷一つ無い綺麗な車体に装着されていましたので、このショック自体も、とても綺麗な状態です。SKトレーディングハイエース　玄武3.5インチスーパーダウンブロック。私は純正のショックでの乗り味が好みなので、純正に着け替えましたが、横揺れなどを気にされる方は試してみてはいかがでしょうか。326パワー 加工アッパープレート フォルクスワーゲン。減衰力は、一番最弱の状態にリセットしてあります。SAB04S 玄武 RCジョイント 50エスティマ 20アルヴェル。お好みの減衰力に調整が可能です。インプレッサGC8用BLITZ車高調。付属している説明書、又はメーカーHPの動画を観ながら、バンプラバーを外し、簡単に減衰力を調整できます。ZN6 レボリューション　スタビリンク　ミドル。(参照:写真13.14.15枚目)ショック自体には、大きな傷や錆などはありませんが、接続部のゴム部分の塗装が剥げてきているので、ご了承下さい。326power スプリング ID62.63 H160 12K。(参照:写真2.9.11.12枚目)あくまで、中古品ですので、気にされない方のみご検討下さい。4型ハイエースワイドS-GL 4WD ノーマルサスペンション。